这年初就连飞奔皆要抢着和华为相助，关于那些在智能化和驾驶援手方面欠缺的车企，与其我方究诘，不如平直弄一套现成的处罚决议来的更快。如今岚图也与华为强强长入，岚图FREE+行为岚图汽车与华为深度相助的秀丽性居品，其中枢升级体咫尺两大智能化系统的首搭量产：HarmonySpace 5座舱系统与乾崑ADS4智能驾驶系统。有了这两项时代能否让销量一跃而升呢？分析一下。

HarmonySpace 5座舱系统：全场景智能交互的新标杆

平直来望望岚图FREE+最重磅升级的两个点。

HarmonySpace 5采用华为自研的麒麟990A芯片行为算力中枢，搭配15.6英寸2K悬浮式中控屏与长矩形全液晶样子，构建“数字纵眺台”交互界面。其硬件架构破损体咫尺：

多模态交互硬件集群：

语音交互：通过8麦克风阵列与端侧语音模子，扫尾多音区识别与辘集对话，白话化控车奏遵循达85%，可同期处理“调低空调温度、播放周杰伦新歌、导航到最近的充电站”等复合辅导。视觉交互：华为“山海画质”引擎启动，撑持720P视频超分至1440P；后排MagLink拓展坞兼容多品牌平板电脑，扫尾零丁不雅影与中控交互。触觉反馈：方针盘集成电容式压力传感器，可识别合手持力度变化，勾通座椅转动反馈扫尾危急预警。

千里浸式影音文娱系统：

声学硬件：22扬声器的Voyah Sound音响系统采用7.1.4全景声场设想，主副驾头枕音箱撑持零丁声场转机，配合主动降噪时代，实测60km/h杂音值仅52分贝，忘形飞奔S级。车载雪柜：7L容量冷暖箱撑持-6℃至50℃宽温域转机，10分钟内可将饮品降温至0℃，赋闲冰镇饮料与母婴用品存放需求。

全场景生态互联：

跨建设协同：通过华为散布式软总线时代，扫尾手机、平板、智能家居与车机的无缝流转，撑持鸿蒙手机一键投屏、跨建设文献传输等功能。五屏联动：中控屏、后排屏、AR-HUD、样子屏、冷暖箱贬抑屏扫尾信息同步，导航线径可及时投射至AR-HUD，减少驾驶员视野偏移。

乾崑ADS4智能驾驶系统：安全与后果的双重跃迁

乾崑ADS4基于华为MDC 1000打算平台（昇腾610芯片，算力1000TOPS），配合1颗192线激光雷达、11个录像头（含800万像素前视录像头）、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，构建“六维感至好融”架构。其硬件破损体咫尺：

超视距感知硬件：

激光雷达：车顶顶置的192线激光雷达探伤距离达300米，角阔别率0.1度，可识别200米外的锥桶等异形讳饰物。录像头阵列：800万像素前视录像头消散120°超广角，配合环顾录像头扫尾360°无死角监测，夜间弱光环境下行东说念主识别准确率超99%。毫米波雷达：4D散布式毫米波雷达具备高程探伤才调，可识别说念路坡度与积水深度，援手悬架预诊疗。

全维安全留神硬件：

固态激光雷达：采用华为自研光学部件（欧菲光供应），撑持-40℃至70℃宽温域责任，在暴雨、沙尘等极点环境下仍能保持82%的感知精度。冗余架构：双Orin-X芯片+三通说念零丁供电+主副激光雷达的五层冗余设想，50毫秒内完成故障切换，爆胎测试中可保持车身自如。

场景化智驾硬件：

泊车系统：12个超声波雷达精度达±1cm，撑持车位到车位的全自动泊车代驾（VPD），可完成地下泊车场跨层通行、代客充电等功能。高速L3系统：通过6亿公里仿真考据，撑持120km/h时速下自动超车、匝说念汇入，端到端时延镌汰50%，通行后果教会20%。

销量压力倒逼智能化转型

岚图FREE行为岚图品牌的主力车型，其销量进展平直反应市集竞争力。阐述2025年1-5月数据，岚图FREE销量呈现以下特征：

尽管举座销量保持增长，但岚图FREE在中大型新动力SUV市集的份额仍不踏实。以2025年第一季度为例，其销量与理思L6和问界M7的差距也在接续扩大。中枢问题在于：

智能化短板：现金岚图FREE搭载的百度Apollo L2.9级智驾系统，在城市NOA、泊车后果等方面逾期于华为ADS 2.0。

品牌剖析度不及：行为央企高端品牌，岚图在用户心智中的“科技感”标签弱于新势力，需通过华为时代背书教会溢价才调。

居品同质化严重：25-35万元价钱带竞争好坏，岚图FREE需通过智能化互异化破局，而华为“全家桶”成为其中枢竞争力。

问界M7的平直胁迫

岚图FREE+将于6月24日发布预售价，要是亦然20多万起步，那便是直指问界M7（24.98万元起），两者在智舱与智驾边界的对比如下：

从硬件对比可见，岚图FREE+在传感器数目、算力平台和功能消散上全面跨越：乾崑ADS4的高速L3商用才调、跨层泊车等功能填补了问界M7的空缺，而HarmonySpace5的后排拓展坞与22扬声器音响系统更逼近家庭用户需求。此外，岚图FREE+通过“雪柜彩电大沙发”等建设（如车载雪柜、后排文娱大屏）进一步强化家庭用户场景，与问界M7变成互异化竞争。

理思L6的潜在冲击

理思L6行为30万元以下增程式SUV的标杆，与岚图FREE+的对比如下：

岚图FREE+的上风在于：

纯电/插混无邪性：提供纯电与插混版块，消散城市通勤与远程出行需求，而理思L6仅撑持增程式混动。

智能化跨越：乾崑ADS4的高速L3功能在合规场景下可扫尾“动手驾驶”，而理思L6的AD Max仍需驾驶员接续监控。

然则，理思L6凭借增程时代的“无续航惊愕”、更大空间和锻真金不怕火的家庭用户口碑，仍占据细分市集上风。岚图FREE+需通过华为赋能的智能化体验和价钱上风，在增程市集撕开缺口，但其能否冲击理思L6，取决于末端录用量和用户对纯电/插混的禁受度。

况且别忘了，岚图FREE+价钱大要率会低于理思L6，这亦然其中很进犯的一个上风。

华为加持的行业影响

岚图FREE+的上市秀丽着华为从“零部件供应商”向“整车智能化处罚决议提供商”的转型深远。通过“HI模式PLUS”相助，华为不仅输出时代，更深度参与居品界说与研发，这种模式可能激刊行业四百四病：

对传统车企的倒逼：结伙品牌在智能化边界的滞后将进一步突显，加速其与科技公司的相助（如奥迪与华为的相助）。

对新势力的挤压：蔚小理等品牌需加速时代迭代，不然可能被华为赋能的传统车企卓越（如岚图FREE+对理思L6的胁迫）。

行业尺度重构：华为乾崑ADS4的高速L3商用、HarmonySpace 5的多模态交互，可能股东行业智能化分级与用户解释的变革。

岚图FREE+的市集进展将成为不雅察华为“造车一又友圈”成效的关节。若其能在25-35万元市集站稳脚跟，不仅将改写中高端SUV竞争款式，更可能重塑汽车行业的时代相助范式。

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