中年男性的爽气，不是在开车的路上，即是在模拟开车的路上。每天开车通勤拥挤 1 小时的震怒，需要在赛车游戏里开释；往常在城市里开车寸步难行的委曲，需要假期去高速公路上飞驰来解脱。
"男东谈主至死是少年"。纵使头顶微秃，肚子稍饱读，也摁不住他们内心那股茁壮的少年意气。这种不平不挠的精神，在他们关于"开车"的青睐中体现得大书特书。不论去哪齐要开车，不论遐迩也要开车，不论路况怎么复杂多变，他们齐惬心手捏标的盘，切身独揽。
攀扯太多，勤奋太久的中年男性，在车轮的转折中，仿佛找到了逃离推行重压的局促出口。与风竞速，与路对话，每一程齐成为了心灵的一次浸礼。自驾，缓助了若干男东谈主的中年危境。
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那么，开车，关于中年男性到底意味着什么？车，难谈只是是一个交通器具或通勤必须吗？
不，当驾驶杰出了肤浅的通勤界限，它便化身为探索生活乐趣的钥匙，也早已改变为中年男性生活的"第三空间" —— 1 个介于家庭与服务除外的解脱领域。它不仅是物理上的出动载体，更是中年男性心灵得以开释与休憩的逃一火所。
开车清高了中年男性
速率与激情的遐想
标的盘捏在手里的嗅觉，解脱得像遨游的小鸟；脚踩油门时的那一刻，如同运转了内心的引擎；开车时前仆后继的方法，像极了坚贞逃向新寰宇的电影主角，把昔日的烦懑和困扰全部甩在后头。
从心理学角度来看，驾驶步履可能与寻求刺激和冒险的心理需求相关。每次畅快的加快，每次精确的过弯，齐能让驾驶者体验到肾上腺素的激增。心理学家 Zuckerman（1979）冷漠的嗅觉寻求（Sensation Seeking Theory）以为，东谈主类天生有探索和追求新奇刺激的倾向。开车不错清高东谈主们对冒险和新奇体验的需求，终点是在探索未知区域和发现新景象时，这种体验会引发愉悦感和清高感。
同期，冒险步履不仅是为了寻求刺激，还与自我收场存关。通过驾驶，个体大约展示我方的驾驶技能和勇气，从而得回自我价值感。这个自我收场的历程大约增强个体的自信心，清高内心深处的竖立感。
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开车让中年男性
产生了愉悦与清高的感受
油门踩下的一会儿，车辆险些即时反映，带来加快的快感。这种即时反馈机制清高了东谈主们追求即时清高的心理需求，增强了驾驶的引诱力和乐趣。
从生理角度来看，驾驶步履与大脑的奖励系统密切干系。当东谈主们在驾驶时，很容易参预一种"流动"情状，这是一种透彻千里浸于现时行动的情状，也即是咱们常说的"心流"。在这种情状下，大脑会开释多巴胺等神经递质，产生愉悦感和清高感。这种嗅觉反过来又会增强个体对驾驶行动的酷爱和依赖。
开车时，当面的风带来的安静感亦然一种愉悦体验。有连系指出，合适的风速和阴凉感大约有用擢升个体的身材舒限制。同期，风带来的阴凉感大约激活副交感神经系统，这有助于身材削弱并缩留意率，从而使东谈主感到愈加削弱和愉悦。当面的风往往让东谈主空猜想灵通的空间息争脱的嗅觉，这种期许不错擢升个体的心理愉悦感。尤其在开车时，这种解脱感和灵通感大约增强驾驶者的心情，让东谈主感受到一种凤翥龙翔的交代和茂盛。
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得回了力量与掌控的开释
坐进驾驶座的那一刻，车辆一会儿蜕造成个东谈主空间的好意思满延长与力量的无穷放大。咱们仿佛穿上了钢铁盔甲，操控着这部大型"玩物"，在每一次精确的转弯和刚硬的超车中，尽情开释着对力量与掌控的渴慕。这份由钢铁与橡胶构建的赛博一又克幻想，将中年男性带入了一个全新的寰宇维度：车辆不再只是是冰冷的机械堆砌，而是化身为身材与意志的延长，与他们的心跳同频共振。在这样的情状下，咱们的身材仿佛被赋予了神奇的力量，不再脆弱易碎。它成为了咱们造反外界冲击与撞击的坚固盾牌，让咱们在飞驰的谈路上领有了承担风险的勇气与自信。
字据自我决定表面（Self-Determination Theory），东谈主类内心深处对自主性和自我掌控的渴慕是与生俱来的。手捏标的盘，驾驶者大约奏凯法规车辆的行驶标的和速率，不论是加快、延缓一经转向，每一个算作齐源自于内心的决定与意志的驱动。这种对环境的奏凯掌控感，极地面清高了东谈主们关于自我收场的渴慕，带来了前所未有的解脱与解放。连系闪现，驾驶者在操作车辆时的自主性和掌控感不错增强其心情改变智商，从而缓解服务和生活中的压力。
关于中年男性而言，办事生存的压力与家庭使命的重负每每让他们感到窘迫与无力。而开车，似乎为他们内心的浮夸与委曲找到了一个出口，有电话不错不听，有音书不错不回，有话茬不错不接，只需一句"在开车，不便捷"，便足以让他们暂时解脱那些不想濒临的事情，千里浸在驾驶带来的结净爽气之中，而这段时候是真实属于我方的，就像熬夜同样。车是什么？是掌控，是力量，是解脱，是开释，手捏标的盘的东谈主决定标的。
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扩大了生活与自我的半径
不开车的出行，接管受限，概念先行，偶而往往意味着归程；而开车的出行，则像是一把钥匙，大开了通往无穷可能的大门，极地面拓宽了东谈主们的行动半径，使得"边远"不再牛年马月。开车，不仅是肤浅的位移，更是领有了随时停驻、随时开拔的权柄，这份解脱让路径充满了未知与惊喜。
在车轮的驱动下，咱们挣脱了轨谈交通的既定道路与时候的拘谨，领有了探索城市的每一个边缘、每一条街谈的解脱。不论是穿梭于昌盛的齐市中心，一经驶向静谧的野外小镇，亦或是跳跃山川湖海，追寻心中的诗与边远，开车齐让咱们大约运用自由地盘算我方的行程，享受每一次开拔的期待与到达的清高。
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更遑急的是，开车出行让中年男性有了更多的时候和空间去念念考、去感受。在独自驾驶的路径中，不错暂时放下生活的琐碎和服务的压力，让念念绪跟着车窗外的景象解脱遨游。这种心灵的削弱和千里淀，有助于东谈主们更好地交融我方、领略我方，进而在东谈主生的谈路上作念出愈加贤慧的接管。
因此，开车不单是是一种出行方式的接管，更是一种生活魄力的体现。有一种景象，只来自驾驶位。
结语
关于许多中年男性而言，不论是真实驾驶一经模拟开车，齐成为了他们生活中不可或缺的一部分。它们不单是是出行的方式，更是容颜的委托、压力的开释和爽气的泉源。在这个历程中，中年男性找到了与我方对话、与寰宇息争的方式，也再行界说了属于他们的爽气与清高。
参考文件
[ 1 ] 汤姆 · 范德比尔特 . 开车心理学 . 北京：中信出书社 .2017.
[ 2 ] Fanger, P. O. ( 1970 ) . "Thermal Comfort. Analysis and Applications in Environmental Engineering."
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[ 4 ] M. Nijboer, J. Borst et al. " Driving and Multitasking: The Good, the Bad, and the Dangerous. " Frontiers in Psychology ( 2016 ) .
[ 5 ] Ahmad Adnan Al-Tit. " The impact of drivers ’ personality traits on their risky driving behaviors. " ( 2020 ) . 498 - 509.
规划制作
作家丨苏静 国度二级心理讨论师
审核丨樊春雷 中国科学院心理连系所副连系员
规划丨符念念佳
责编丨符念念佳 钟艳平
审校丨徐来 林林
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