2024年11月15日，备受瞩野心2024广州外洋汽车博览会（简称“广州车展”）郑重拉开帷幕。行动国内车展的“收官之战”，广州车展参展威望边远、展品种类丰富，展现了人人汽车产业在电动化、智能化及高端化等方面的篡改恶果。
车展现场照相/张晓玉
官方信息分解，本届车展共有80多个品牌参展，将展出1171台车，其中新能源车512台，占比特出43%。人人首发新车78台，展车边界以及新能源车占比均篡改高。
在经济压力及耗尽环境的双重影响下，本届车展不仅是时候展示的嘉会，也成为了车企霸占年底阛阓份额、普及销量的要津时期。关于车企而言，广州车展承载着要紧的促销责任，是“收官之战”的热切战场。那么，2024广州车展究竟能否收效担起重担，成为销量增长的推动器呢？
自主品牌强势崛起
11月15日一早，广州车展展馆内人头攒动，来自国表里的媒体记者穿梭在各大车企展台中，或存身不雅看，或与劳动人员关怀调换。
“广州车展，行动本年度压轴的A级车展盛事，无疑将成为各大车企竞相展示新品、霸占阛阓先机的要津舞台。跟着一系列篡改车型的发布，例必将点火耗尽者的购车心理，对提振中国汽车销量将起到权臣的推动作用。”黄河科技学院客座栽种张翔对《证券日报》记者说谈。
展会现场，记者看到，各大车企纷繁亮出最新的电动化、智能化恶果，通过篡改的时候展示诱骗耗尽者的关注。
行动中国新能源汽车的领军者，比亚迪旗下仰望、腾势以及方程豹等各品牌统统登场。此外，比亚迪王朝系列首款MPV夏也在这次车展上初度亮相。
行动广州车展“人”，广汽集团携多款新车亮相。广汽丰田推出智能纯电新车铂智3X；广汽本田发布新能源子品牌“烨”及新品、新架构、新时候；广汽埃安发布人人政策A级车埃安UT；昊铂展示大型纯电SUV昊铂HL；广汽传祺则将推出全新中大型SUV传祺S7。
本届车展上，蔚来汽车携多款2024款车型亮相，包括传闻电动超跑EP9、旗舰车型ET7和ES8等，更初度亮相了第四代换电站。而理念念、祯祥等品牌也在这次车展上推出了其最新的智能电动SUV和轿车。另外，小米、乐谈、212越野车等一些新兴品牌也在这次车展上初度亮相，带来了新的家具与时候。举例，小米汽车在广州车展展示了其SU7 Ultra量产版。
本届广州车展中，鸿蒙智行初度将问界、智界、尊界、享界四大品牌聚皆。其中与江淮勾搭打造的尊界车型，更是成为了本届车展的焦点。该车型以百万级豪华车为定位，对标迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪华品牌。
清华大学政策新兴产业征询中心副主任胡麒牧在接收《证券日报》记者采访时说谈：“自主品牌的强势崛起，尤其是比亚迪和蔚小理等品牌的握续发力，使得2024广州车展成为了中国耗尽者的‘家门口大展台’。通过多款篡改车型和丰富的促销政策，这些车企灵验促进了车展时代的销量，并进一步幽静了它们在国内阛阓的竞争上风。”
跟着新能源汽车快速发展，智能网联时候的引入成为汽车行业新的竞争焦点。许多车企都在车展等现场展示了基于人工智能、5G时候的智能驾驶援救系统，探索通过车载系统普及驾驶体验，甚而收场部分自动驾驶功能。举例，小鹏汽车推出的新款P7+，全系标配AI高阶智驾；理念念汽车也展示了其最新款的智能电动SUV。
车展现场照相/张晓玉
长城汽车副总裁刘艳钊在车展现场晓谕，11月15日，Coffee Pilot Ultra智驾系统全场景NOA（Navigation on Autopilot，自动导航援救驾驶）宇宙开城。这也标识着长城汽车成为首家收场宇宙全场景NOA功能怒放的传统车企。同期，Coffee OS 3.1也郑重发布。
张翔默示ManBetX全站客户端下载，车展不仅意味着繁多新家具、新时候、新平台的亮相，更将引发各车企之间新一轮的篡改比拼与时候角逐，促使它们在新能源汽车时候的迭代升级与汽车家具的握续高出上接续加快，变成你追我赶、竞相超越的热烈氛围。当下，越来越多的汽车配备了自动驾驶功能，诸如城市NOA和高速公路NOA等，这些先进的驾驶援救系统已成为诱骗耗尽者购车的一大亮点。
外洋品牌纷繁加快电动化进度
跟着中国新能源汽车阛阓的握续增长，越来越多的人人汽车制造商将见解投向中国阛阓。本年的广州车展，外洋品牌纷繁亮相，展示其在电动化领域的最新恶果。良马、梅赛德斯-奔突、奥迪等外洋豪华品牌将陆续发布其最新电动化车型，并通过一系列行动诱骗耗尽者的关注。
良马集团携BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌亮相广州车展，其中第二款国产BMW M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型在广州车展首发亮相。
车展现场照相/张晓玉
梅赛德斯-奔突全品牌29款星徽座驾登陆本届车展，家具威望隐私燃油、纯电、插电式搀杂能源。其中，全新梅赛德斯-奔突纯电G580首发十分版、新款梅赛德斯-奔突纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔突GLC轿跑SUV迎来上市。
在本届车展上，奥迪展示其全新电动SUV——Q6 e-tron，同期发布基于奥迪电动平台配置的A6 Avant e-tron观点车，这亦然奥迪“电动化转型”政策的要津一步。
事实上，BBA加快股东电动化政策的背后，或与销量下滑所带来的压力不无关联。数据分解，2024年前三季度，梅赛德斯-奔突集团在中国阛阓的销量为51.22万辆，同比下滑10.2%；良马在中国累计销售汽车52.4万辆，同比下落13.1%；奥迪品牌则在中国阛阓请托约47万辆，较旧年同期下落8.5%。
胡麒牧默示，2024年，跟着国内汽车阛阓的转型，耗尽者需求逐步从“看新车”向“买新车”滚动，车展的功能也发生了质的变化。如今，车展不仅是人人汽车时候的展示平台，更成为了车企阛阓营销策略的聚积地，车展成为车企在年末争夺阛阓份额的热切时期。
比年来，国内乘用车阛阓竞争日益强烈，尤其是在新能源和智能化转型的波涛推动下，阛阓面孔发生了深切变化。自7月份以来，新能源阛阓浸透率仍是贯串四个月特出50%，变成了“电强油弱”的方法。因此，广州车展上的新能源车威望也远远特出了燃油车，成为车展的亮点之一。
但是，在阛阓竞争加重的布景下，车企们也面对着前所未有的促销压力。为了刺激销量增长，不少车企将要点放在了“促销”上。车展时代，不少经销商向《证券日报》记者默示，当前购车有好多优惠行动。举例，小米汽车将10月份的购车政策展期至11月份，陆续施济价值8000元的Nappa真皮座椅以及小米智能驾驶增强智驾功能毕生免费两项实质；而东风本田默示在11月份购买指定车型时，重复购车福利及国度置换补贴后，单车最高笼统优惠可达5.7万元。长城汽车经销商向记者默示：“当今订购蓝山会有保障方面的优惠政策。”
但是，面对车市竞争尖锐化，车展的促销行动能否真确提振耗尽者信心，推动阛阓复苏，仍是一个值得探究的问题。
张翔默示，车市的复苏不单是依靠促销行动的拉动，耗尽者的购车有野心受多重身分影响，包括品牌招供、家具质能、时候篡改以及售后服务等多方面身分。如安在促销行动的同期，保握品牌价值和耗尽者信任，才是车企长久发展的要津。